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责任编辑：张恒星 SF1422019年，世界经济增长持续放缓，我国经济下行压力加大。面对复杂的国内外环境，我国实施“六稳”政策，坚持供给侧结构性改革，推动高质量发展。焦化行业总体运行较为困难，钢铁需求的增长带动了焦炭产量的增长，但焦炭市场跌宕起伏，焦炭价格下滑幅度较大，同时原料煤价格高位运行，高产量并没有产出高效益。

王磊承认餐饮行业是一个非常巨大而且稳定增长的市场。但是美团点评的上市对于饿了么而言，并不意味着外卖战争的结束。王磊坚持，尽管整体外卖市场增速很快，但外卖的渗透率非常低，尽管外卖如今看起来是一个高频的生活场景。“有人认为（外卖）已经是一个成熟的行业，可以上市了，可以盈利了，但我们认为这个行业还在一个非常早期的阶段。”王磊抛出的观点是，整个外卖行业在数字化、运营稳定和生态系统上还处于起步期。而这一块，饿了么认为将是一个非常有成长空间的市场，因此也愿意花更多的资源去做更大的投入。

初次得手尝到甜头，又没人找上门来。之后连续几天，每次只要周某到大厦附近送外卖，都会到案发地“领餐”，连续4天坑了同行。本来以为神不知鬼不觉，哪里想到民警已经盯上了自己。目前，周某因涉嫌盗窃被余杭公安分局依法刑事拘留，案件进一步侦办中。（来源：都市快报 记者 林琳 通讯员 王燕芬）

菲亚特在华惨淡的销量，说明这个品牌正处于边缘化地位。一直以来，菲亚特在中国车市命途多舛，起了个大早，赶了个晚市。从1999年4月，菲亚特与南京汽车集团建立了合资企业，共同打造南京菲亚特开始，菲亚特进入中国市场已经有20年时间。在南京菲亚特时代，一开始的派力奥、西耶那等紧凑型家庭轿车，在小型车及紧凑型车市场也赢得了良好口碑。但是，由于车型更新速度慢，南京菲亚特的市场地位逐渐被别的品牌所挤压。到2007年12月，销量低迷的南京菲亚特正式宣布退出市场。在其存续的近10年时间，累计销量仅为16万辆左右。

根据公司公告，目前尚未审结的索赔金额为1236万元，较之前公司已经由第三方赔掉的金额相比要小很多。之前上亿元的索赔金额都已经由第三方消化掉了，在索赔已近尾声的情况下，剩下的索赔金额由公司自身来赔的概率并不高。责任编辑：张恒星 SF142新华社北京10月12日电（记者李嘉瑞）记者从北京市住房城乡建设委了解到，因专业技术人员职业资格“挂证”问题突出，且逾期未参加资质专项核查，39家工程建设领域企业被通报批评。

新京报记者 刘名洋 通讯员 韩天翼 高炜轩责任编辑：余鹏飞中新网客户端北京7月23日电 （张旭）“时间过半、任务过半。”7月23日发布会上，交通运输部交出了上半年成绩单：铁路、公路、水运、民航共完成投资13698亿元，同比增长4.8%；供给侧结构性改革58项内容已完成年度目标62%，等等。