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记者了解到，我国大型航空公司日均航班在2000至3000班，其中国际航线在300班左右，航空公司众多航线中，七成左右亏钱，其中欧洲、美洲、澳洲等国际航线几乎是全线亏损，只有飞日本和韩国的航线盈利。根据申万宏源测算，国内航线人均每公里花费是0.5元，日韩航线则在0.7元，而欧美航线仅0.35元。

计提减值约占净利润三分之一今年以来，红塔证券累计计提了近9000万元的减值准备，约为上半年归母净利润的三分之一。红塔证券涉及一起股票质押诉讼，涉及本金1.2亿元。其中，因郭鸿宝未能按约定购回坚瑞沃能股票，未能归还融资款本金1.2亿元及利息，而构成违约。一审判令郭鸿宝及其配偶金媛支付全部融资本金1.2亿元及对应利息及违约金；后二人上诉但未缴纳诉讼费用，最终按自动撤诉处理。目前该案已结案，红塔证券将着手推进执行程序。

华泰证券研究所交运首席研究员 沈晓峰：中国考虑到未来的发展，在有些节奏或步伐上面，在部分年份可能会略快，包括我们的行业竞争格局，加上中国还有高铁等等，所以总体来说，我们的行业利润相对会差一些。同济大学经济与管理学院副院长 阮青松：企业可能要从社会效益，一些其他的或者扶贫或者推动中西部地区经济发展这种角度去考虑，必须先开这些航线，这些航线市场需求又不足，在这种情况下，亏损就成为一个必然的事情了。

美国军方已经在日本岩国基地部署了F-35B中队。而日本政府在此前的新型战机招标项目中已经确认购买了42架F-35A战机。目前已经有至少10架日本本土组装的F-35A战机下线。实际上拥有F-35B的两栖类战舰基本上与航母是一样的，在美国海军的发展战略中，已经明确将加装F-35B的两栖攻击舰视为中型航母级别平台。就是为了解决紧急时刻航母兵力不足的问题。对美军来说这是战力的补充，但是对日本来说就是战力的突破。搭载F-35B的出云级战舰，隐蔽性极大的增强，因为你不知道它会在什么时间什么地方就起降F-35B执行作战任务。这对于防御一方来说，是比较背动的。虽然日本方面一直声称不会发展航母，但是事实却正好相反。（作者署名：烽火君）

北京时间本周四（9月19日）凌晨02：00美联储公布利率决议，同时公布经济预期和加息点阵图，随后美联储主席鲍威尔出席新闻发布会。对此，市场广泛预计美联储9月降息25个基点，但其对未来计划的看法将决定股票市场是否继续保持在历史高位，料年底前或将需再降息一到二次。

绿叶制药17年销售收入38.2亿人民币，同比增长30.7%；归母净利润9.8亿元，同比增加10.1%，略超市场预期。 17年毛利率77.7%，同比降低了4PCT，毛利率下降主要是由于收购欧洲业务产生的存货成本一次性摊销以及低利润产品收入贡献增加引起。17年净利率为25.7%，同比降低了4.9PCT。未来随着现有高毛利品种稳健增长及在研高毛利品种上市，利润率有望逐步恢复。