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责任编辑：贾振飞 2031864307大型煤炭股亦见升，中国神华（01088）报16.4元涨0.49%；兖州煤业（01171）报8.24元升0.61%；中煤能源（01898）报3.19元升0.31%。现时，恒生指数报26680，跌10点或跌0.04%，主板成交394.03亿元．国企指数报10426　跌0.04%　或跌4点。

在这样的大背景下，购买进口的特斯拉往往需要较高的税费，再加上特斯拉之前给自己高端汽车的定位，让特斯拉汽车成为了一种定价较高的耐用奢侈品，在中国买得起特斯拉汽车往往都是身份的象征。但是，我们要明白特斯拉已经正在走一条平民化的道路，其在美国撤销线下销售渠道就是为了用更低的价格销售，在这样的大背景下特斯拉采用促销降价的措施是由其供给和需求所共同决定的市场行为。特斯拉在法理上是拥有降价的自由决策权的。

首先，是注册制是市场理念的一种重塑，股票市场的本质是对公司未来的经营业绩对象定价，是对未来定价，不是对历史过往的一种定价。市场选的是未来企业的成长性。其次，注册制是一种责任体系的重建，在审核制下主要有政府部门对上市公司质量进行把关，是政府部门在选企业，随着我们中介机构也在选企业，最后还是需要政府部门来最后评价。但注册制下就逐步要过度有企业去选，最早由PE、VC去选择投资，接下来由投资银行去选择有成长性的企业做业务，推荐给市场。

值得大家注意的是特斯拉刚刚才宣布在美国逐步取消线下销售，3月1日特斯拉宣布正在全球范围内将销售方式转为线上销售。目前，特斯拉在北美的消费者可通过手机在线购车，一分钟之内完成下单订车的操作。该项服务随后将在全球进行推广，预计将使特斯拉新车的平均售价降低约6%。特斯拉方面并未直接说明这一政策何时推行至中国。

正是收购三大运营商的铁塔资产，导致中国铁塔的负债率大幅提升。一年前，原中国铁塔董事长刘爱力接受《人民邮电报》采访时表示，中国铁塔的盈利能力还很薄弱，将管理费用压减到极致，将红利都让渡给客户。刘爱力称，中国铁塔2017年上半年的收入利润率只有3.7%，折算成全年的总资产回报率仅0.8%。如果铁塔公司无法尽快上市，就不能及时解决债务、财务成本过高问题，会降低三家运营成本的力度，直接损害三家利益。

PE换赛道事实上，科创板的推出，也在诱导一些更为传统的PE/VC重新换“赛道”。其背景是，2018年PE/VC进入寒冬，当时A股走熊，传统PE普遍遇到募集和退出难题。“很多传统的PE投的项目基本上是比着证监会的上市标准去投的。一方面，证监会去年把上市的标准变相提高了，很多IPO项目就被刷下来；另一方面，许多PE仍是传统投法，投资项目注重盈利和估值，不去看增长性和科技实力。”按照业内人士的说法。